Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Танкерные поставки нефти из России за последние четыре недели выросли примерно на 300 000 баррелей в сутки, это крупнейший прирост более чем за год, передает Bloomberg. Это говорит о том, что санкции, введенные в январе администрацией Байдена, перестают работать.
Джулиан Ли (Julian Lee)
Движение танкеров активизировалось после годичного перерыва, они снова загружают ключевой тихоокеанский сорт нефти ESPO.
Санкции США против российского танкерного флота начинают давать сбои: группа судов из “черного списка” загрузилась впервые более чем за год, обеспечив всплеск поставок российской сырой нефти.
В свое время меры Вашингтона сыграли важную роль, ограничив возможности Москвы поставлять свою нефть и пополнять военную казну для спецоперации на Украине. Однако в последние дни сразу три судна из черного списка загрузили флагманским российским сортом ESPO и отплыли из главного регионального порта страны. Судя по спутниковым снимкам, все больше судов покидают якорные стоянки западнее Находки, где простаивали с момента ввода санкций.
На карту поставлены поставки российской нефти на мировой рынок. Москва стремится снизить растущие расходы на перевозку, которые подрывают доходы страны от продажи нефти. Чем больше танкеров она вернет в оборот, тем эффективнее она сможет обойти меры Запада.
Ранее Москва уже придумала, как обойти санкции на раннем этапе, собрав огромный флот танкеров, принадлежащих малоизвестным и часто меняющимся субъектам, которые зарегистрированы вне досягаемости западных правительств и не пользуются услугами западных компаний.
Однако режим санкций был ужесточен в январе, когда уходящая администрация президента Джо Байдена объявила о ряде новых ограничений, включив в свой черный список еще 161 судно.
Первоначально этот шаг сократил поставки нефти, однако преемник Байдена президент Дональд Трамп настойчиво добивается прекращения огня в трехлетнем конфликте и может смягчить ограничения на российскую нефтеторговлю.
Поставки сырой нефти из всех российских портов за четыре недели до 9 марта подскочили примерно на 300 000 баррелей в сутки (это крупнейший прирост с января 2023 года) до 3,37 миллиона, высочайшего показателя с периода до 10 ноября.
Трудности с поставками и тайная перевалка
До пакета санкций Байдена от 10 января примерно 60% российского экспорта сырой нефти из Заполярья оправлялось в Индию, которая приняла в прошлом году порядка 64 миллионов баррелей. Она также получила примерно 14 миллионов баррелей нефти марки Sokol с проекта “Сахалин — 1” за первые девять месяцев 2024 года — или почти 30% от общего объема поставок за этот период — хотя в последнем квартале прошлого года эта торговля прервалась.
По данным отслеживания судов, собранным агентством Bloomberg, после 10 января ни один груз российской сырой нефти из Заполярья не достиг Индии — и это несмотря на то, что изначально в отгрузочных данных в качестве пунктов назначения указывались порты на ее западном побережье.
Однако вместо этого часть грузов прошла тайную перевалку на другие суда у берегов Омана. В тех случаях, когда эти суда удалось опознать, они направлялись в Китай. Еще часть грузов отправилась в Китай напрямую.
Похоже, что почти все 15 миллионов баррелей, отгруженных из Заполярья с момента введения санкций 10 января, отправились в гораздо более затяжные рейсы, чем планировалось изначально, и нефть оставалась в море несколько месяцев.
В отгрузочных данных значились два танкера, направляющихся из Арктики в сирийский порт Банияс. Ни один из них еще не достиг точки маршрута, когда это можно будет установить доподлинно.
В Тихом океане были доставлены лишь восемь из 22 партий сахалинской нефти, отгруженных с момента введения последнего запрета. Три из них были выгружены в портовые резервуары Яншаня недалеко от Шанхая, как явствует из данных отслеживания. Однако объект не подключен ни к одному из китайских нефтеперерабатывающих заводов, и этот шаг может быть призван скрыть истинное происхождение баррелей, когда они позже поступят на переработку.
Танкеры-“челноки” продолжают перегружать партии нефти марки Sokol на другие суда в заливе Находка: судя по данным слежения и спутниковым снимкам, в этом месяце это случалось минимум трижды.
Но даже после перевалки партии тихоокеанской нефти бывает не так-то просто выгрузить.
Супертанкер, принявший около 2 миллионов баррелей нефти Sokol посредством аналогичной перевалки в первые десять дней февраля, все еще удерживает свой груз, не разгрузившись ни в Яньтае, ни в Дунцзякоу. По данным Bloomberg, судно направляется в третий порт — Хуандао.
Президент Трамп может облегчить трудности России с разгрузкой, если решит отменить меры Байдена.
Поставки нефти
По данным отслеживания судов и отчетам судовых агентов, за неделю до 9 марта 32 танкера погрузили в общей сложности 24,39 миллиона баррелей российской нефти. Объем немного снизился по сравнению с 24,71 миллиона баррелей на том же количестве судов неделей ранее.
Ежедневные поставки сырой нефти за семь дней до 9 марта снизились примерно на 45 000 баррелей (или на 1%) по сравнению с предыдущей неделей, до 3,48 миллиона.
Поставки российской нефти из Новороссийска снизились до четырех партий после скачка на предыдущей неделе, но это компенсировалось дополнительными партиями из Приморска и с проекта “Сахалин — 1”.
Менее изменчивые средние потоки за четыре недели, наоборот, резко выросли после того, как из выборки выпала крайне скудная неделя до 9 февраля. В результате объемы подскочили на 300 000 баррелей в сутки по сравнению с неделей ранее — и это крупнейший рост с 15 января 2023 года. Средние поставки за четыре недели выросли до 3,37 миллиона баррелей в сутки — высочайшего уровня за четыре месяца.
Экспортная стоимость
Совокупная стоимость московского экспорта упала примерно на 80 миллионов долларов, или на 5%, до 1,44 миллиарда долларов за неделю, закончившуюся 9 марта.
Экспортная стоимость российской нефти Urals упала примерно на 2,50–2,60 доллара за баррель, тогда как ключевой тихоокеанский сорт ESPO подешевел примерно на 3,30 доллара за баррель. Нефть с доставкой в Индию подешевела примерно на 2,10 доллара, по данным Argus Media.
Однако в среднем за четыре недели за период до 8 марта доход вырос примерно до 1,46 миллиарда долларов в неделю по сравнению с 1,34 миллиарда в период до 2 марта.
Поставки по пунктам назначения
Зафиксированные поставки российским клиентам в Азии (включая грузы без конечного пункта назначения) выросли до 3,21 миллиона баррелей в сутки за четыре недели до 9 марта, — это рекордное значение начиная с мая и на 2% выше среднего уровня, наблюдавшегося во время последнего пика в октябре.
Эти данные включают в себя около 670 000 баррелей в день на судах, указывающих пунктом назначения Порт-Саид или Суэцкий канал, и еще 160 000 баррелей в день на судах, которые еще не указали пункт назначения.
Единственным рынком ближнемагистральных перевозок из западных портов России в настоящее время остается Турция, при этом поставки за 28 дней до 9 марта снизились до среднего значения порядка 160 000 баррелей в сутки. Крупнейший нефтеперерабатывающий завод Турции подтвердил, что прекратил закупки российской нефти, ранее дав понять, что ограничит их ради соблюдения санкций США.
В цифры не вошли грузы казахстанского сорта KEBCO от “КазТрансОйл”, которые идут транзитом через Россию на экспорт через Новороссийск и Усть-Лугу и не подпадают ни под санкции Европейского союза, ни под ценовой потолок. Казахстанские баррели смешиваются с сырой нефтью российского происхождения для создания стойкого экспортного потока. Однако с началом российской спецоперации на Украине Казахстан сменил маркировку, чтобы отличать их от российских грузов.
Bloomberg считает перевалку с судна на судно тайной, если автоматические сигналы о местоположении отключены или сфабрикованы (этот прием называется “спуфинг”).
Статья написана при участии Шерри Су.
