Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Киев лишился очередного истребителя F-16 по вине стран НАТО и самих украинских ВВС, пишет 19FortyFive. Дания и Голландия перед отправкой на Украину сняли с самолетов ключевое оборудование. Пилот же не получил должной подготовки и испытывал перегрузки.
Краткое содержание и основные моменты
— Украина потеряла еще один истребитель F-16, в результате чего погиб опытный летчик капитан Павел Иванов. Этот инцидент стал второй боевой потерей F-16 для ВВС Украины. По-видимому, истребитель сбили усовершенствованной ракетой Р-37, которая превосходит нынешние возможности Киева.
— Украинские чиновники подтвердили, что с их истребителей F-16 сняли ключевые узлы, включая системы связи Link 16, и это резко ограничило их эффективность.
— Иванов поспешно пересел с советского Су-25 на современный, но несовершенный F-16. Это указывает на проблемы, с которыми столкнулись украинские пилоты.
— Его гибель подчеркивает критические пробелы в возможностях и мощное давление на украинские ВВС на фоне продолжающегося конфликта.
Украина потеряла еще один истребитель F-16 и одного из опытнейших пилотов
В прошлую субботу Министерство обороны Украины объявило, что капитан Павел Иванов погиб при выполнении боевого задания за штурвалом F-16, поставленного Украине европейскими странами НАТО. Это вторая потеря истребителя этого класса для ВСУ и первая в этом году.
Дания и Нидерланды предоставили ВВС Украины готовившиеся к списанию F-16. На смену самолетам предыдущего поколения ВВС стран НАТО вскоре получат малозаметные истребители F-35.
Украинские истребители F-16 против российских ракет
После известия о гибели пилота в бою президент Владимир Зеленский посмертно присвоил ему звание Героя Украины. Увы, гибель летчика во многом была предопределена изменениями в комплектации F-16непосредственно перед отправкой на Украину.
Украинская служба "Би-би-си" сообщила, что самолет Иванова могла сбить российская ракета. “В общей сложности русские выпустили по самолету три ракеты. Это были либо управляемые ракеты класса “земля-воздух” системы С-400, либо ракета класса “воздух-воздух” Р-37 “Вымпел””, — сообщил "Би-би-си" украинский чиновник.
Р-37 — одна из новейших моделей ракет класса “воздух-воздух” в российском арсенале. По данным одной известной украинской фирмы по военной электронике, близко знакомой с ее конструкцией и особенностями, ее можно запускать с любого из трех российских истребителей с пассивным радаром с электронным сканированием.
По словам старшего члена группы разработчиков, это МиГ-31 КБ Микояна с радаром Н007 “Заслон”, а также Су-30СМ с радаром Н011 М и Су-35 с новейшим Н035 “Ирбис” (оба — КБ Сухого).
Украинские официальные лица решительно исключили огонь по своим. Те же представители МО также объяснили, что в зоне полета Иванова не действовали украинские системы ПВО.
Предыдущая потеря F-16 также стоила жизни пилоту. Это случилось, когда самолет пролетал сквозь обломки крылатой ракеты, перехваченной одной из украинских батарей ПВО.
Истребители с ограниченными возможностями
Старший директор той же украинской фирмы по военной электронике ранее сетовал, что датское и голландское бортовое оборудование F-16 было снято перед передачей Киеву. В частности, как уже сообщалось ранее, с F-16 были удалены системы связи Link 16.
“Эти F-16 оборудованы старым радаром AN/APG-66, которым комплектовались оригинальные модели A/B. Он менее эффективен, чем модернизированные версии радара Н019 МиГ-29 компании “Фазотрон-Украина”. Вдобавок ко всему, со всех самолетов, отправленных на Украину, сняты системы связи Link 16. В результате эффективная дальность поражения российских самолетов составляет лишь треть от дальности противника”, — объяснил источник.
Признав, что F-16 поставлены в невыгодное положение против новейших российских истребителей, он особо выделил дальность полета ракеты Р-37.
“Без Link 16 и возможности запускать передовые американские ракеты класса “воздух-воздух” AIM-120 AMRAAM противник может выпускать по нашим самолетам Р-37 более чем за 100 километров дальше наших пилотов”, — уточнил он.
Учитывая обстоятельства, при которых был сбит последний F-16, едва ли это случайное совпадение.
Перегруженные пилоты
Гибели Иванова предшествовал инцидент 26 августа 2024 года, стоивший жизни другому летчику F-16, Алексею Месю с позывным “Рыба-луна”. И он, и Иванов ранее летали на самолетах российского производства.
Иванов пересел на сложный F-16 с советского штурмовика Су-25, который называют “летающим танком” — он создавался для ударов по земле на малых высотах. Каков контраст с F-16 с его многоцелевыми возможностями и высокотехнологичной кабиной!
По другим данным, Иванов прошел курс обучения на F-16 гораздо быстрее, чем заведено для этого самолета, и, как и коллеги, выполнял ряд сложных миссий.
“Пилотировать современный истребитель против эшелонированной российской ПВО — значит принимать решения за доли секунды, и ситуация усугубляется усталостью и постоянными вылетами, — говорится о трагедии в одном из центральноевропейских изданий. — Почтив память Иванова, ВВС Украины отметили его роль в защите ударных групп и поражении целей противника — и это очередное свидетельство изнурительных перегрузок украинских пилотов”.
Автор: Рубен Джонсон (Reuben Johnson) — эксперт по иностранным военным делам Фонда имени Казимира Пулавского в Варшаве. Был консультантом Пентагона, правительств нескольких стран НАТО и Австралии в области оборонных технологий и проектирования систем вооружения. Последние 30 лет жил в России, на Украине, в Польше, Бразилии, Китае и Австралии и писал оттуда репортажи. Пережил начало российской спецоперации на Украине в феврале 2022 года.
44
Ага. Русские выпустили аж три!!! самые новейшие ракеты и еле-еле сбили укроворону. А вот если бы украм дали F 35... Ну, может всё-таки украинским танцорам обратиться к хорошему хирургу? А?
38
“В общей сложности русские выпустили по самолету три ракеты...... А почему не тридцать три?..кто считал?
